"Mane jau per vėlu nudėti, nes viskas priduota prokuratūrai, užtat pereinama prie psichologinio teroro – šmeižto", – sako Klaipėdos uosto vadovas Eugenijus Gentvilas. "Futbolo terminais kalbant, pradėjus totalinį statybos darbų rangovų spaudimą po visą aikštę, jie pasišiaušė – esą griaunama tvarka. Bet mes nieko negriauname, tik norime dirbti taip, kaip reglamentuoja Statybos įstatymas ir su
Klaipėdos miesto savivaldybės administracijai rengiantis paskelbti viešųjų pirkimų konkursą Danės dešiniosios krantinės ("Klaipėdos energijos" ir aplinkinės teritorijos) detaliajam planui parengti, uostamiesčio Tarybos Teritorijų planavimo komiteto pirmininkė Ramunė Staševičiūtė nusprendė inicijuoti politikų ir bendruomenės diskusiją apie miestui svarbių teritorijų planavimo politiką ir miesto žemės panaudojimo strategiją. R. Staševičiūtės įsitikinimu, urbanistiškai reikšmingos miesto teritorijos turi būti planuojamos
Klaipėdos keleivių ir krovinių terminale (KKKT) turėtų dirbti daugiau konkuruojančių bendrovių ir ne tik jame planuojanti įsikurti laivybos įmonė “DFDS Seaways”, teigia Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas. “Tikslas būtų, kad Klaipėdos uoste dirbtų kelios laivybos bendrovės – tuomet jos iš dalies konkuruotų ir neleistų sukelti tarifų monopolį turinčiai bendrovei. “DFDS Seaways”
Siūlymai pertvarkyti Klaipėdos ūkį pagal užsienio praktiką ar bent jau Vilniaus pavyzdį į pajūrio ekonomiką skverbiasi iš lėto. Susisiekimo ministro patarėjas liberalas Rolandas Bražinskas savivaldybės įmonių pertvarkymo taktikų yra teikęs uostamiesčio tarybai ir anksčiau, bet dabartinis tarybos nario statusas atveria jam dar daugiau pilietinės saviraiškos galimybių. Tačiau ne visi veiklos privatizavimo siūlymai sulaukia pritarimo net
Klaipėdos meras sėdo į neįgaliojo vežimėlį, rašo „Lietuvos rytas“. Vytautui Grubliauskui sėsti į neįgaliojo vežimėlį ir pasivažinėti po miestą pasiūlė miesto neįgalieji. „Mes galime be problemų lankytis Klaipėdos koncertų salės renginiuose. Į Dramos teatrą įvažiuoti galima, tačiau reikia automobiliu atvykti iki pat teatro durų. O čia važiuojančias mašinas stabdo policijos pareigūnai – Teatro aikštėje
Kai užmiestyje mane pralenkia kokiu 150-160 kilometrų per valandą greičiu lekiantis ir visus nuo savo kelio varantis „kietuolis“, neretai pagalvoju: kodėl žurnalistai nedrausmingiems vairuotojams priklijavo didingo paukščio erelio vardą? Dar didesnis siutas ima, kai patirties neturintys jaunuoliai dideliu greičiu pavojingai skrieja vingiuotais rajoniniais keliais arba nardo miestų gatvėmis. Nepykite už politinį nekorektiškumą, tačiau kai kuriems
Facebook
Facebook
Pinterest